Verge TS Pro: Mit Feststoffakku in 10 Minuten aufladen
Verge kündigt für die TS Pro Feststoffakkus an und verspricht deutlich mehr Reichweite und extrem kurze Ladepausen – ein Meilenstein fürs E-Motorrad.
Weiterlesen →
Verge kündigt für die TS Pro Feststoffakkus an und verspricht deutlich mehr Reichweite und extrem kurze Ladepausen – ein Meilenstein fürs E-Motorrad.
Weiterlesen →Kette, Riemen oder Nabenmotor? E-Zweiräder bieten vielfältige Antriebskonzepte, die Fahrverhalten, Wartung und Effizienz entscheidend prägen.
Weiterlesen →SYM PE3 Hybrid kombiniert E-Antrieb mit Benzin-Range-Extender. Idee: Reichweitenangst stoppen. Fazit: zu kleiner, fester Akku – wirkt überholt.
Weiterlesen →Bymoss Bike elektrifiziert BMW-Airheads straßenzugelassen und behält das Originalgetriebe – ein authentisches Retrofit-Konzept mit EU-Perspektive für Klassiker.
Weiterlesen →GR1T lockt mit einem Frühstarter-Programm für die erste Serie und will zwei alltagstaugliche E-Motorräder für die Stadt etablieren – spannend, aber noch mit offenen Fragen.
Weiterlesen →Die Zero S fühlt sich in der A1-Klasse erstaunlich erwachsen an, glänzt im Alltag und wird erst beim Thema Laden zur echten Konfigurationsfrage.
Weiterlesen →Österreich bündelt E-Mobilitätsförderung in eMove Austria: eRide gibt E-Zweirädern Rückenwind im Masterplan. Deutschland hinkt ohne Plan hinterher.
Weiterlesen →Erzbergrodeo 2026 lässt erstmals E-Bikes zu: Stark VARG startet offiziell, mit Lade- und Battery-Swap-Service. Karlsson & Martyn greifen an.
Weiterlesen →Jiri Zak bezwingt mit serienmäßiger Stark VARG EX am Ojos del Salado fast 6.900 m. Rekordversuch läuft, E-Antrieb punktet in Höhe.
Weiterlesen →Eddie Karlsson fährt in Gliwice mit der Stark VARG EX aufs SuperEnduro-Podium – historischer WM-Drittplatz, E-Offroad ist endgültig angekommen.
Weiterlesen →