RGNT Reborn AB ist erneut insolvent
RGNT Reborn ist erneut insolvent: Ein Logistikstreit stoppte laut Gründer wichtige Lieferungen, das Gericht in Göteborg führt das Verfahren, Vermögen und Lager gehen in die Verwertung.
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Weiterlesen →RGNT Reborn bringt Street Classic mit zwei Akkugrößen, bis 180 km Reichweite, CarPlay & ABS. TURBO bleibt A1-Topmodell.
Weiterlesen →Die THG-Prämie wird wieder attraktiver und lohnt sich für viele starke E-Zweiräder, doch ausgerechnet besonders effiziente kleine Klassen bleiben weiterhin ausgeschlossen.
Weiterlesen →Vom Kickscooter zum Dirt-Bike: NAVEE wechselt von Scootern ins Offroadsegment: Storm X und X Pro auf der CES 2026 in Vegas
Weiterlesen →GR1T lockt mit einem Frühstarter-Programm für die erste Serie und will zwei alltagstaugliche E-Motorräder für die Stadt etablieren – spannend, aber noch mit offenen Fragen.
Weiterlesen →Die Zero S fühlt sich in der A1-Klasse erstaunlich erwachsen an, glänzt im Alltag und wird erst beim Thema Laden zur echten Konfigurationsfrage.
Weiterlesen →Die Balistron TS16.12 gibt die große Sporttourerin, entpuppt sich aber eher als schickes E-Pendlerbike mit konservivem Design und umstrittener Soundkulisse.
Weiterlesen →Peugeot belebt die 103 als Elektro-Roller neu: vertrauter Retro-Look, moderne Technik, wechselbare Akkus und nachhaltige Fertigung für urbane Freiheit.
Weiterlesen →Suzuki belebt mit der e-VanVan sein Kultfunbike elektrisch neu: vertrauter Look, entspannter Charakter, seriennahes Konzept und Good Vibes auf zwei Rädern.
Weiterlesen →Infinite Machine und Investor Nico Rosberg wollen mit Olto und P1 eine neue urbane Elektrofahrzeug-Klasse zwischen Roller und Motorrad etablieren.
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