Zulassungsplus bringt den Zweiradmarkt zurück in Spur
Der deutsche Zweiradmarkt erholt sich deutlich. Besonders spannend: Elektromotorräder wachsen weit stärker als der Gesamtmarkt und werden sichtbar relevanter.
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Der deutsche Zweiradmarkt erholt sich deutlich. Besonders spannend: Elektromotorräder wachsen weit stärker als der Gesamtmarkt und werden sichtbar relevanter.
Weiterlesen →Pakistan steigt wegen hoher relativer Spritkosten schnell aufs E-Zweirad um. Deutschland diskutiert noch – statt Abhängigkeit von Öl endlich konsequent zu beenden.
Weiterlesen →E-Zweiräder sind global auf Wachstumskurs: 40 Mrd. Dollar Umsatz, 14 % Marktanteil. Treiber sind günstige Pendlerfahrzeuge, nicht Premium-Bikes.
Weiterlesen →frikas Motorradtaxis elektrifizieren sich rasant: Start-ups setzen auf E-Bikes, Batteriewechsel und neue Modelle für günstigere, sauberere Mobilität.
Weiterlesen →Barcelona zeigt, wie E-Zweiräder als Baustein der Verkehrswende funktionieren können: alltagstauglich, platzsparend und mit klaren Anreizen, alte Verbrenner aus der Stadt zu holen.
Weiterlesen →Großbritannien fördert Elektroautos mit Milliarden – und lässt Zweiräder links liegen. Dabei könnten E-Motorräder Staus reduzieren, Emissionen senken und Städte deutlich entlasten.
Weiterlesen →2025 brach der Zweiradmarkt nach dem Euro-5+-Sondereffekt ein. Elektro-Roller gewinnen dennoch Anteil, E-Motorräder wachsen – noch klein, aber auffällig.
Weiterlesen →Leichte E-Offroad-Bikes boomen, weil Einsatzprofil und E-Antrieb perfekt passen: kurze Sessions, viel Drehmoment, leise Fahrt, weniger Wartung und Einstiegshürden.
Weiterlesen →Die THG-Prämie wird wieder attraktiver und lohnt sich für viele starke E-Zweiräder, doch ausgerechnet besonders effiziente kleine Klassen bleiben weiterhin ausgeschlossen.
Weiterlesen →Österreich bündelt E-Mobilitätsförderung in eMove Austria: eRide gibt E-Zweirädern Rückenwind im Masterplan. Deutschland hinkt ohne Plan hinterher.
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