Totgesagte leben länger: NIUs großes NQi-Update
NIU lässt den NQi Sport nicht sterben: Mehr Leistung, 72V-Technik, Doppelakku und Smart-Features machen den Klassiker fit für die Zukunft.
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Weiterlesen →NIU macht die NQiX-Serie 2026 smarter, sicherer und vernetzter. ABS, Radar und Navigation sollen E-Roller endgültig zur Premium-Mobilität machen.
Weiterlesen →Elektrische 125er werden erwachsen: 110 km/h, ABS, App-Features und echte Pendlerqualitäten. Sechs aktuelle L3e-A1-Roller im Überblick.
Weiterlesen →EMCO will die eSchwalbe nach der Govecs-Insolvenz zurückbringen. Der Kultroller könnte in Suhl neu starten – elektrisch bleibt er so oder so.
Weiterlesen →Der deutsche Zweiradmarkt erholt sich deutlich. Besonders spannend: Elektromotorräder wachsen weit stärker als der Gesamtmarkt und werden sichtbar relevanter.
Weiterlesen →Der eAuto-Newcomer VinFast will in Indien durchstarten – mit gleich drei Elektrorollern und spannender Technik wie LFP-Batterien und möglichem Battery Swapping.
Weiterlesen →Die Zero LS1 verbindet Roller-Alltag mit Motorrad-DNA: agil, sportlich, effizient und pendlertauglich – teuer, mit wenig Extras und ohne Rekuperation.
Weiterlesen →SYM PE3 Hybrid kombiniert E-Antrieb mit Benzin-Range-Extender. Idee: Reichweitenangst stoppen. Fazit: zu kleiner, fester Akku – wirkt überholt.
Weiterlesen →Peugeot belebt die 103 als Elektro-Roller neu: vertrauter Retro-Look, moderne Technik, wechselbare Akkus und nachhaltige Fertigung für urbane Freiheit.
Weiterlesen →Die Govecs e-Schwalbe scheitert an Preis, Praxis und Konkurrenz. Nostalgie reicht nicht – nun bangen Käufer um Support, während Second Ride den Kult rettet.
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