Honda e-Roller UC3: Abkehr vom Wechselakku?
Honda setzt beim neuen UC3 erstmals auf einen fest verbauten LFP-Akku. Der E-Roller zeigt, dass der Hersteller je nach Einsatzzweck auf unterschiedliche Batteriekonzepte setzt.
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OMOWAY OMO X: „Motorcycle 3.0“ – Automotive-Technik auf zwei Rädern
OMOWAY will das Motorrad neu denken: Die OMO X kombiniert Selbstbalancierung, Automotive-Technik und Vernetzung zu einer futuristischen E-Motorradplattform.
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Zero LS1: Sommerbonus senkt den Preis bis Ende September
Zero senkt den Preis des LS1 bis Ende September. Der moderate Nachlass deutet darauf hin, dass der E-Scooter sein finales Preisniveau erreicht hat.
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Silence S02 – „Stille Nacht“ in Mailand
THEPACK Italia erkundet mit dem Silence S02 Mailand bei Nacht und verbindet leise Elektromobilität mit urbaner Eleganz und hoher Alltagstauglichkeit.
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BMW CE04 im SteckerBiker-Praxistest: Der König der Stadt?
BMWs futuristischer E-Roller überzeugt als nahezu perfektes Pendlerfahrzeug. Auf Tour brauchbar, technisch stark, aber mit Schwächen bei Komfort und Software.
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Zero LS1 Mod Bike: Quadrophenia fährt elektrisch weiter
Zero verbindet den LS1 mit Quadrophenia und zeigt, wie emotional, stilprägend und individuell elektrische Roller sein können.
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Totgesagte leben länger: NIUs großes NQi-Update
NIU lässt den NQi Sport nicht sterben: Mehr Leistung, 72V-Technik, Doppelakku und Smart-Features machen den Klassiker fit für die Zukunft.
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NQiX 2026: NIUs erfolgreichste Roller-Serie neu definiert
NIU macht die NQiX-Serie 2026 smarter, sicherer und vernetzter. ABS, Radar und Navigation sollen E-Roller endgültig zur Premium-Mobilität machen.
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Sechs L3e-A1-Roller im Überblick – Warum elektrische 125er jetzt erwachsen werden
Elektrische 125er werden erwachsen: 110 km/h, ABS, App-Features und echte Pendlerqualitäten. Sechs aktuelle L3e-A1-Roller im Überblick.
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Zurück nach Suhl: EMCO plant die Rückkehr der e-Schwalbe
EMCO will die eSchwalbe nach der Govecs-Insolvenz zurückbringen. Der Kultroller könnte in Suhl neu starten – elektrisch bleibt er so oder so.
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