NIU FQiX 150 und 300: Frischer Wind für die Stadt
Mit FQiX 150 und FQiX 300 bringt der Hersteller frischen Wind in seine Modellpalette. Was können die beiden Neuen, wo hat NIU überraschend gespart?
Weiterlesen →Fahrzeuge
RGNT Street-Serie mit neuem 6-kW-AC-Lader
RGNT stattet die neue Street-Serie optional mit 6-kW-AC-Ladung aus. Langfristig sprechen Gewicht, Kosten und Bauraum jedoch für CCS-Schnellladen.
Weiterlesen →
Ather Konarc: Irgendwie kommt uns der bekannt vor
Der Ather Konarc zeigt Indiens E-Roller-Boom: günstiger Alltagsroller, starkes Wachstum und auffällige Ähnlichkeit zur Zero LS1.
Weiterlesen →
Terra Prime: Aus der Garage auf die Straße
Was 2020 in der Garage seines Vaters begann, ist heute ein verdammt schickes Elektromotorrad mit ordentlich Leistung. Die Terra Prime zeigt, was besser geht.
Weiterlesen →
FTN Streetdog: Retro-Bike vom anderen Ende der Welt
Die FTN Streetdog aus Neuseeland verbindet klassischen Retro-Look mit moderner Elektrotechnik, Wechselakku und cleveren Details – nur leider nicht in Europa.
Weiterlesen →
Zero X-Line: Neuer Look für XE und XB
Haben die ersten Geländeeinsätze bereits ihre Spuren hinterlassen? Zero bietet für XE und XB jetzt komplette schwarze Verkleidungskits mit fertigem Dekor an.
Weiterlesen →
Velca Vortex: elektrischer A1-Chopper aus Spanien
Mit der Velca Vortex bringt Spaniens Hersteller Velca einen bezahlbaren Elektro-Chopper auf den Markt. Eigenständiges Design trifft auf solide Technik und faire Preise.
Weiterlesen →
Honda e-Roller UC3: Abkehr vom Wechselakku?
Honda setzt beim neuen UC3 erstmals auf einen fest verbauten LFP-Akku. Der E-Roller zeigt, dass der Hersteller je nach Einsatzzweck auf unterschiedliche Batteriekonzepte setzt.
Weiterlesen →
Flying Flea C6: Der fliegende Floh landet endlich in Europa
Die Flying Flea C6 bringt den legendären „fliegenden Floh“ als Elektromotorrad zurück nach Europa. Retro-Design, moderne Technik und ein noch offener Preis entscheiden über ihren Erfolg.
Weiterlesen →
Raptee.HV T30: Warum CCS am E-Motorrad immer wichtiger wird
Raptee.HV zeigt mit CCS: Nicht Maximalleistung, sondern der Zugang zu einer wachsenden Schnelllade-Infrastruktur könnte Elektromotorräder zukunftssicher machen.
Weiterlesen →