Sechs L3e-A1-Roller im Überblick – Warum elektrische 125er jetzt erwachsen werden
Elektrische 125er werden erwachsen: 110 km/h, ABS, App-Features und echte Pendlerqualitäten. Sechs aktuelle L3e-A1-Roller im Überblick.
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Weiterlesen →Pakistan steigt wegen hoher relativer Spritkosten schnell aufs E-Zweirad um. Deutschland diskutiert noch – statt Abhängigkeit von Öl endlich konsequent zu beenden.
Weiterlesen →Der eAuto-Newcomer VinFast will in Indien durchstarten – mit gleich drei Elektrorollern und spannender Technik wie LFP-Batterien und möglichem Battery Swapping.
Weiterlesen →Der Egret GTs denkt E-Mobilität neu: klappbar, alltagstauglich und reparierbar wird er vom E-Scooter zum ernsthaften Autoersatz für die Stadt.
Weiterlesen →Die Zero LS1 verbindet Roller-Alltag mit Motorrad-DNA: agil, sportlich, effizient und pendlertauglich – teuer, mit wenig Extras und ohne Rekuperation.
Weiterlesen →E-Cannonball 2026 startet 1.–3. Mai in Berlin: #SteckerBiker gesucht. Strategie schlägt Akku-Größe statt Wetterlotto, Community im Fokus – jetzt früh anmelden.
Weiterlesen →Die INTERMOT 2026 wird auf 2027 verschoben – ein klares Signal aus Köln. Verlieren klassische Motorradmessen an Bedeutung? Wir ordnen ein, was hinter dem Wandel steckt.
Weiterlesen →Second Ride gründet mit MAKI Batteries einen eigenen Geschäftsbereich für reparierbare Akkus und ist damit schon heute bereit für die kommenden EU-Vorgaben.
Weiterlesen →Großbritannien fördert Elektroautos mit Milliarden – und lässt Zweiräder links liegen. Dabei könnten E-Motorräder Staus reduzieren, Emissionen senken und Städte deutlich entlasten.
Weiterlesen →2nd Ride lädt die Community am 25.04.2026 zum Retrofit Day nach Berlin ein. Contest, Silent Ride und Barbecue inklusive!
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