TalariaVintage – Italienisches Retrodesign unter Strom
Auf der EICMA 2026 in Mailand präsentierte Caselani mit der TalariaVintage eine faszinierende Mischung aus Vergangenheit und Zukunft. Italienisches Retrodesign trifft auf moderne chinesische Elektrotechnik und weckt Erinnerungen an die Motorräder der 80er- und 90er-Jahre.
Wir haben direkt bei Caselani nachgefragt und spannende Antworten erhalten. Doch steckt hinter dem außergewöhnlichen Design mehr als nur ein hübsches Messe-Einzelstück?
Caselani – italienisches Design mit Geschichte
Das italienische Unternehmen Caselani aus Sospiro bei Cremona hat sich auf außergewöhnliche Fahrzeugumbauten spezialisiert. Firmengründer Fabrizio Caselani studierte an der Kunstakademie Brera in Mailand und sammelte anschließend Erfahrungen mit Glasfaser und Verbundwerkstoffen in der Yachtbranche.
Seit 2016 arbeitet er mit dem 1974 in Budapest geborenen Designer David Obendorfer zusammen, der zuvor 14 Jahre lang Yachten für Riva gestaltete. Gemeinsam entwickelten sie den Citroën Type H, eine moderne Interpretation des legendären französischen Transporters. Es folgten der Type HG, die vom Citroën 2CV inspirierte Fourgonnette und der Type-Ami auf Basis des elektrischen Citroën Ami.
Nun übertragen die beiden ihre Leidenschaft für historische Fahrzeugformen auf elektrische Zweiräder. Gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller Talaria entstand ein Motorrad, das die Ästhetik vergangener Jahrzehnte mit moderner Elektrotechnik verbindet.
Fabrizio Caselani erklärt uns, dass man damit gezielt Menschen ansprechen möchte, die sich an die Motorräder der 80er- und 90er-Jahre erinnern. Gleichzeitig soll das Design auch eine jüngere Generation begeistern.
Die Vergangenheit liefert die Formen, die Gegenwart die Technik.
Talaria Komodo als technische Grundlage
Als Basis dient die Talaria Komodo, ein sportliches Elektromotorrad, das ursprünglich für den Offroad-Einsatz entwickelt wurde.
Statt ein historisches Motorrad zu elektrifizieren, verleiht Caselani einem bereits existierenden Elektromotorrad ein völlig neues Erscheinungsbild. Antrieb und Fahrwerk bleiben dabei die technische Grundlage, während sich das Design grundlegend verändert.
Carbon, Leder und Ergal
Bei den Materialien setzt Caselani auf eine Mischung aus modernem Leichtbau und klassischen Oberflächen. Die neuen Verkleidungsteile bestehen aus Carbonfaser, bei den Befestigungselementen kommen Ergal-Schrauben aus einer hochfesten Aluminiumlegierung zum Einsatz.
Sitzbank und Taschen werden aus Leder gefertigt. Gerade die seitlichen Taschen, die geschwungene Verkleidung und die neu gestaltete Sitzbank verleihen der TalariaVintage ihren unverwechselbaren Retrocharakter.
Umbaukit ab 1.940 Euro
Die vielleicht interessanteste Nachricht aus unserer direkten Anfrage betrifft die Verfügbarkeit: Die TalariaVintage soll nicht nur als Komplettfahrzeug angeboten werden.
Caselani plant, das Vintage-Kit auch separat zu verkaufen. Damit können Besitzer einer Talaria Komodo ihr vorhandenes Motorrad selbst oder mit Unterstützung einer Werkstatt umbauen. Eine entsprechende Montageanleitung soll beiliegen.
Der Einstiegspreis soll bei 1.940 Euro liegen. Geplant sind außerdem weltweiter Versand und der Verkauf vollständig umgebauter Motorräder über die eigene Website. Preise für die Komplettfahrzeuge wurden uns bislang nicht genannt.
Drei Farben – Zulassung offen
Die TalariaVintage soll in drei Farbvarianten erhältlich sein. Weitere Informationen möchte Caselani in Kürze veröffentlichen.
Für deutsche Interessenten ist vor allem die Zulassung des Umbaukits entscheidend. Fabrizio Caselani bestätigte uns, dass eine DEKRA-Zertifizierung für das Umbaukit in Vorbereitung sei.
Das bedeutet allerdings noch keine automatische Freigabe des umgebauten Motorrads für den deutschen Straßenverkehr. Auch wenn das Basisfahrzeug bereits über eine Straßenzulassung verfügt, ist damit nicht automatisch geklärt, ob sämtliche Änderungen durch das Vintage-Kit zulässig sind.
Entscheidend wird sein, welchen Umfang die Zertifizierung hat und welche Unterlagen Käufer für eine mögliche Abnahme erhalten.
Was uns Fabrizio noch verraten hat
Für Fabrizio Caselani ist die TalariaVintage auch ein sehr persönliches Projekt. Gegenüber #SteckerBiker verrät der begeisterte Crossfahrer:
„Als Besitzer und begeisterter Crossfahrer ist es für mich eine große Freude, an diesem Projekt mitgearbeitet zu haben. Schon als junger Mann habe ich auf Basis von Serienmotorrädern eigene Naked-Bike-Prototypen gebaut.“
Und offenbar ist die TalariaVintage erst der Anfang! Caselani kündigt bereits weitere Neo-Retro-Projekte an. Besonders spannend: Schon bald soll ein neues Umbaukit für eine „deutsche Ikone“ folgen.
Welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt, wollte er allerdings noch nicht verraten. Wir bleiben mit Caselani in Kontakt und werden berichten, sobald es Neuigkeiten gibt.
Die #SteckerBiker meinen
Wir finden es großartig, dass sich Elektromotorräder auch nachträglich optisch verwandeln und individualisieren lassen, ohne gleich ein komplett neues Fahrzeug kaufen zu müssen.
Italienisches Design, klassische Linien, liebevolle Details und moderne Elektrotechnik – diese Kombination hat einfach ihren ganz eigenen Charme und lässt unser SteckerBiker-Herz höherschlagen. Natürlich ist Retrodesign Geschmackssache. Aber wir waren auf der EICMA sofort hin und weg und haben uns in die Optik der TalariaVintage schwer verliebt!