
Elektrische Zweiräder in Q3/2026: Die Revolution kommt von unten
E-Zweiräder legen zu: Stark bleibt wichtig, Honda und NIU punkten. Die Revolution kommt über die 125er-Klasse – große E-Motorräder tun sich weiter schwer.
Patrick fährt seit 1993 Motorrad, im Schnitt 15.000 km im Jahr. Das erste Mal saß er 2008 auf einem Elektromotorrad, einer Quantya, damals noch nicht viel mehr als eine nett gedachte Idee. Doch als er sich 2021 dann sein erstes SteckerBike, eine Zero DSR 14.4, eigentlich nur zum zur Arbeit Pendeln zulegte, war es um ihn geschehen: Ein Jahr später war der letzte Verbrenner verkauft, und Patrick war nur noch elektrisch unterwegs.
Seit 2021 berichtet er auf seinem Youtube-Kanal unter dem Pseudonym „Paddy Lectric“ erst nur über seine Erfahrungen, dann aber auch allgemein aus der Welt der Elektromotorräder.
2025 gründete er unter Mitwirkung von Remo Klawitter das deutschsprachige Community- und Nachrichtenportal SteckerBiker.de, dem einzigen seiner Art, in dem die beiden unter anderem über Neuigkeiten bei elektrischen Zweiräder berichten.

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