Fahrzeuge, Hersteller, Sport, Technik
Aukkutechnik, CCS, Ducati, Feststoffakku, MotoE, V21L 
Paddy Lectric
Ducati zeigt auf der IAA die V21L mit VW-Feststoffakku: MotoE als Härtetest. Ziel: alltagstaugliche E-Performance, mehr Reichweite, schnelleres Laden. Leichter.
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Bei Kawasakis Ninja H2 HySE lohnt sich ein nüchterner Blick auf die Technik hinter Wasserstoffantrieben – und darauf, warum sie sich am Motorrad kaum durchsetzen kann.
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"Geladen"-Podcast Helius-CTO Braun:: OEM-Zögern, Emotionen & Soundklischees bremsen. Neue Player geben Hoffnung.
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Nicht die Kilometer zählen – sondern die Ladezyklen. Warum sportliches Fahren dem Akku eher schadet als nützt – auch bei Elektromotorrädern.
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PowerTank oder ChargeTank? Zero-Fahrer stehen vor der Wahl zwischen mehr Reichweite oder kürzeren Ladezeiten – je nach Fahrprofil kann beides sinnvoll sein.
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Werbung in eigener Sache: Das SteckerBiker-Ladekabel ist speziell auf E-Motorräder abgestimmt – kompakt, leicht und perfekt für unterwegs.
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Der Skyrider X6 vereint E-Roller und Drohne: Er fährt auf drei Rädern, fliegt per Knopfdruck mit sechs Rotoren – und bringt die Zukunft der Mobilität zum Abheben.
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Zum Saisonstart sollten Elektromotorradfahrer den Strom wechseln, um Akkus zu schonen, effizient zu laden und erneuerbare Energie optimal zu nutzen.
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Ducati arbeitet an einem E-Superbike, doch Batterien sind noch zu schwer und langsam. Serienstart erst in den 2030ern – wenn Leistung, Gewicht und Reichweite passen.
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Zero Motorcycles gibt klare Tipps zur Langzeiteinlagerung. Akku schützen, regelmäßig prüfen und richtig lagern – so startet dein Bike sorgenfrei in die neue Saison
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