FTN Streetdog: Retro-Bike vom anderen Ende der Welt
Die FTN Streetdog aus Neuseeland verbindet klassischen Retro-Look mit moderner Elektrotechnik, Wechselakku und cleveren Details – nur leider nicht in Europa.
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„Elektromotorräder sind gefährlich, weil sie zu leise sind“
Elektromotorräder sind leise – doch macht sie das gefährlicher? Die Forschung stellt alte Motorradweisheiten infrage und zeigt eine andere Seite des Lärms.
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Was ist eigentlich aus CAKE geworden? Neustart nach Pleite
CAKE hat Insolvenz und Eigentümerwechsel überlebt. Die Marke verkauft wieder Bikes und Ersatzteile – doch der Neustart bleibt bislang auffällig leise.
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Zero X-Line: Neuer Look für XE und XB
Haben die ersten Geländeeinsätze bereits ihre Spuren hinterlassen? Zero bietet für XE und XB jetzt komplette schwarze Verkleidungskits mit fertigem Dekor an.
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Velca Vortex: elektrischer A1-Chopper aus Spanien
Mit der Velca Vortex bringt Spaniens Hersteller Velca einen bezahlbaren Elektro-Chopper auf den Markt. Eigenständiges Design trifft auf solide Technik und faire Preise.
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Honda e-Roller UC3: Abkehr vom Wechselakku?
Honda setzt beim neuen UC3 erstmals auf einen fest verbauten LFP-Akku. Der E-Roller zeigt, dass der Hersteller je nach Einsatzzweck auf unterschiedliche Batteriekonzepte setzt.
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Flying Flea C6: Der fliegende Floh landet endlich in Europa
Die Flying Flea C6 bringt den legendären „fliegenden Floh“ als Elektromotorrad zurück nach Europa. Retro-Design, moderne Technik und ein noch offener Preis entscheiden über ihren Erfolg.
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Raptee.HV T30: Warum CCS am E-Motorrad immer wichtiger wird
Raptee.HV zeigt mit CCS: Nicht Maximalleistung, sondern der Zugang zu einer wachsenden Schnelllade-Infrastruktur könnte Elektromotorräder zukunftssicher machen.
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Avore EX2S für 1.800 Dollar: Indien gibt Vollgas bei E-Motorrädern!
Indiens Startup Avore startet mit drei Elektromotorrädern. Das Topmodell EX2S bietet 114 km/h und bis zu 260 km IDC-Reichweite für rund 1.800 US-Dollar.
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Real Motors Project: ARES – mehr als ein Concept Bike?
Project: ARES nimmt Kurs auf die Straße. Aus einer futuristischen Vision wird ein echtes Produkt. 2027 könnte dieses außergewöhnliche Bike auch in Europa fahren.
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