Hersteller, Sport
Enduro, Motocross, Motorsport, Romaniacs, Stark Future, Stark Varg, X-Games 
Paddy Lectric
Wie Eddie Karlsson auf einer Stark Varg Geschichte schrieb – und was die X-Games daraus (nicht) lernen
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ChatGPT: Velocifero Jump & Jump Scrambler: Leichte, stylishe Elektrobikes für Stadt & Land mit 90 km/h Spitze. Agil, günstig – aber ohne Schnellladung & entnehmbaren Akku.
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PowerTank oder ChargeTank? Zero-Fahrer stehen vor der Wahl zwischen mehr Reichweite oder kürzeren Ladezeiten – je nach Fahrprofil kann beides sinnvoll sein.
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In der vietnamesischen Hauptstadt sind ab Juli 2026 benzinbetriebene Zweiräder im Stadtzentrum verboten– als Reaktion auf extreme Luftverschmutzung und millionenfache Emissionen.
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Stark Future erzielt als erster reiner E-Motorrad-Hersteller schnelle Profitabilität – mit starkem Wachstum, globaler Präsenz und der VARG als neuem Maßstab.
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Trotz Einbruch im Gesamtmarkt steigen die E-Motorrad-Zulassungen leicht – getrieben von innovativen Newcomern wie Stark, Maeving und Black Tea.
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Mutiges Design, 45 km/h schnell, 50 km Reichweite: Der QJiang BQ ist ein leichter E-Roller für die Stadt – vorerst nur in China, Europa nicht ausgeschlossen.
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BMW frischt den CE 04 auf: neue Designs, smarte Technik, Schnellladen – und mit dem SteckerBiker-Kabel jetzt auch praktischer für den Motorrad-Alltag.
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Der Honda CUV e: wirkt durchdacht und modern, bleibt aber hinter den Erwartungen zurück – ein solider E-Roller, dem der echte Innovationsgeist fehlt.
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General Motors arbeitet anscheinend an einem urbanen E-Motorrad im Scrambler-Stil mit Nabenmotor – leicht, alltagstauglich und für junge Zielgruppen gedacht.
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