Motorcycle-Global: Globaler Markt für Elektromotorräder beschleunigt weiter
E-Zweiräder sind global auf Wachstumskurs: 40 Mrd. Dollar Umsatz, 14 % Marktanteil. Treiber sind günstige Pendlerfahrzeuge, nicht Premium-Bikes.
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Weiterlesen →Der Egret GTs denkt E-Mobilität neu: klappbar, alltagstauglich und reparierbar wird er vom E-Scooter zum ernsthaften Autoersatz für die Stadt.
Weiterlesen →Positive Motorcycles sucht Investoren für die EGERA: ein italienisches Premium-Elektromotorrad aus Como, entwickelt für den Marktstart im Jahr 2027.
Weiterlesen →LiveWire drückt den Preis der ONE massiv und macht das große E-Motorrad plötzlich wieder zum Thema. Der Konkurrenzkampf mit Honda dürfte den Markt spürbar beleben.
Weiterlesen →Das Reload.Land 2026 findet in diesem Jahr im Umfeld der Formula E statt. Im gleichen Rahmen wie der E-Cannonball. Wer nicht dabei ist, verpasst einiges!
Weiterlesen →Zwölf Minuten auf 80 Prozent bei einem E-Motorrad: Ist das der Moment, in dem die letzten Alltagsargumente gegen Stromer verschwinden?
Weiterlesen →Militär-DNA, Wechselakku, Dakar-Pläne: Wird STRiX der nächste ernsthafte Elektro-Herausforderer im Hard-Offroad-Segment?
Weiterlesen →frikas Motorradtaxis elektrifizieren sich rasant: Start-ups setzen auf E-Bikes, Batteriewechsel und neue Modelle für günstigere, sauberere Mobilität.
Weiterlesen →Die Zero LS1 verbindet Roller-Alltag mit Motorrad-DNA: agil, sportlich, effizient und pendlertauglich – teuer, mit wenig Extras und ohne Rekuperation.
Weiterlesen →Barcelona zeigt, wie E-Zweiräder als Baustein der Verkehrswende funktionieren können: alltagstauglich, platzsparend und mit klaren Anreizen, alte Verbrenner aus der Stadt zu holen.
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