RGNT zurück aus der Insolvenz – Street Classic läuft wieder an
RGNT startet nach Asset-Übernahme durchs Team wieder: Garantien gelten, Bestellungen gesichert, ~30 Turbo 2026, Street Classic-Auslieferung ab Q4 2026 geplant…!
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Honda-Patent: Radikal simples E-Pendlermotorrad für wachsende Märkte
Hondas Patent zeigt ein extrem simples E-Pendlermotorrad. Spannend ist weniger die Technik als die Strategie: Angriff auf große Wachstumsmärkte?
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RGNT Reborn AB ist erneut insolvent
RGNT Reborn ist erneut insolvent: Ein Logistikstreit stoppte laut Gründer wichtige Lieferungen, das Gericht in Göteborg führt das Verfahren, Vermögen und Lager gehen in die Verwertung.
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Roam Point: Wie Ostafrika die Ladefrage für E-Motorräder neu denkt
Roam Point baut Type-6-Ladenetz auf: Offener Standard für eine gemeinsame Zweirad-Schnelllade-Infrastruktur als Schlüssel zur Elektrifizierung Afrikas.
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Govecs eSchwalbe – leises Ende mit vielen Fragen
Die Govecs e-Schwalbe scheitert an Preis, Praxis und Konkurrenz. Nostalgie reicht nicht – nun bangen Käufer um Support, während Second Ride den Kult rettet.
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Stark Future besiegeln strategische Partnerschaft mit EVE Energy
Stark Future und EVE Energy entwickeln mit der 26120-Zelle eine speziell fürs Motorrad gebaute Batterie – mehr Leistung, schnellere Ladung, Start ab 2026.
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Infinite Machine – Nico Rosbergs „Non Car“ Mobilitätsidee
Infinite Machine und Investor Nico Rosberg wollen mit Olto und P1 eine neue urbane Elektrofahrzeug-Klasse zwischen Roller und Motorrad etablieren.
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VMOTO präsentiert globale Strategie und neues Line-up
VMOTO zeigt auf der EICMA eine klare Strategie: einfache, zuverlässige E-Mobilität für Alltag und Business – mit neuem Line-up vom VS4 bis TS Street Hunter S.
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EICMA 2025: Zero öffnet die City-Tür – und reduziert Angebot
LS1 überzeugt im Alltag, Cypher4 setzt Software-Signal. Doch SR/S und A2 fehlen, wieder kein CCS. Hoffentlich vernachlässigt Zero die großen Bikes nicht.
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Honda WN7: Wie Hondas E-Versprechen auf der Straße landet
Honda veröffentlicht Kernaussagen zu E-Motorrädern. Kann die WN7 mit nur 9,3 kWh Akkukapazität das Markenversprechen halten?
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