Roam Point: Wie Ostafrika die Ladefrage für E-Motorräder neu denkt
Roam Point baut Type-6-Ladenetz auf: Offener Standard für eine gemeinsame Zweirad-Schnelllade-Infrastruktur als Schlüssel zur Elektrifizierung Afrikas.
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Govecs eSchwalbe – leises Ende mit vielen Fragen
Die Govecs e-Schwalbe scheitert an Preis, Praxis und Konkurrenz. Nostalgie reicht nicht – nun bangen Käufer um Support, während Second Ride den Kult rettet.
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Stark Future besiegeln strategische Partnerschaft mit EVE Energy
Stark Future und EVE Energy entwickeln mit der 26120-Zelle eine speziell fürs Motorrad gebaute Batterie – mehr Leistung, schnellere Ladung, Start ab 2026.
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Infinite Machine – Nico Rosbergs „Non Car“ Mobilitätsidee
Infinite Machine und Investor Nico Rosberg wollen mit Olto und P1 eine neue urbane Elektrofahrzeug-Klasse zwischen Roller und Motorrad etablieren.
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VMOTO präsentiert globale Strategie und neues Line-up
VMOTO zeigt auf der EICMA eine klare Strategie: einfache, zuverlässige E-Mobilität für Alltag und Business – mit neuem Line-up vom VS4 bis TS Street Hunter S.
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EICMA 2025: Zero öffnet die City-Tür – und reduziert Angebot
LS1 überzeugt im Alltag, Cypher4 setzt Software-Signal. Doch SR/S und A2 fehlen, wieder kein CCS. Hoffentlich vernachlässigt Zero die großen Bikes nicht.
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Honda WN7: Wie Hondas E-Versprechen auf der Straße landet
Honda veröffentlicht Kernaussagen zu E-Motorrädern. Kann die WN7 mit nur 9,3 kWh Akkukapazität das Markenversprechen halten?
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LiveWire auf der EICMA 2025: Mini-Moto, CCS & Maxi-Scooter
LiveWire wirkt planlos: statt klarer Weiterentwicklung der starken One und sinnvoller A1-Modelle fehlt Laden per CCS, Händlernähe und Mut zum echten Tourer.
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Neue App für LiveWire-Fahrzeuge
Gute Nachrichten: LiveWire und c.technology bauen eine neue Connected-Plattform für E-Motorräder
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Spiro: 86 Mio Euro für Afrikas Elektromotorrad-Revolution
Große Finanzspritze für Spiro: Afrikas E-Motorräder mit Wechselakku nehmen Fahrt auf, senken Kosten für Fahrer, stärken lokale Produktion, Handel und Mobilität
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