e-Cannonball 2026 – Frühstart statt Wetterlotto – #SteckerBiker gesucht
Der E-Cannonball ist längst mehr als eine Langstreckenfahrt für Elektrofahrzeuge. Seit der Premiere im Jahr 2018 hat sich das Format vom mutigen Experiment zur festen Größe der Elektromobilitätsszene entwickelt. Was ursprünglich beweisen sollte, dass E-Fahrzeuge alltagstaugliche Distanzen meistern können, ist heute rollender Härtetest, Community-Event und Schaufenster moderner Mobilität zugleich. Mit jeder Ausgabe wuchs nicht nur das Teilnehmerfeld, sondern auch die Bandbreite der Fahrzeuge. Seit 2025 sind die #SteckerBiker offiziell Teil des Feldes und bringen eine sichtbare, emotionale Zweirad-Dynamik in die Veranstaltung.
2026 macht der E-Cannonball Station in der (selbsternannten) #SteckerBiker-Hauptstadt Berlin — ein passender Rahmen für elektrisches Langstreckenabenteuer. Wer hier antritt, beweist nicht nur Reichweite, sondern Haltung: elektrisch unterwegs sein — auch dann, wenn es unbequem wird.
Acht Grad, Dauerregen – volle Aufmerksamkeit für #SteckerBikes
Die Ausgabe 2025 wird vielen noch lange im Gedächtnis bleiben. Acht bis elf Grad, bleigrauer Himmel, Dauerregen — Wasser, das sich durch jede Naht drückte, beschlagene Visiere und klamme Füße auf den Rasten. Bedingungen, bei denen manch einer das Bike lieber in der Garage gelassen hätte.
Nicht so die #SteckerBiker. Sie sind gemeinsam gestartet, Schulter an Schulter durch den Regen gefahren, unbeirrt von nassen Handschuhen und sinkenden Temperaturen. Kilometer um Kilometer blieb der Verband geschlossen — bis am Ende nicht Wind oder Wetter, sondern die unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten die Gruppe zwangsläufig auseinandergezogen haben.
Genau darin lag die Magie dieser Rallye. Während sich Autos hinter Ladeleistungen und Akkugrößen einordnen konnten, wurde auf zwei Rädern sichtbar, worum es wirklich ging: gemeinsam unterwegs sein. Teamgeist statt Einzelstrategie.
Und das Publikum hat es gespürt. Die elektrischen Motorräder wurden 2025 zum echten Publikumsmagneten an Start und Ziel. Menschen blieben stehen, stellten Fragen, machten Fotos. Das war keine Theorie, kein Messwert, keine Statistik — das war gelebte Elektromobilität auf zwei Rädern.
Wer die beiden Rallyetage noch einmal erleben möchte:
Tag 1: www.youtube.com/watch?v=WoNiRAuAiJc&t=14s
Tag 2: www.youtube.com/watch?v=qnyT8R7R-zs&t=1272s
e-Cannonball 2025 – #SteckerBiker bei der E-Auto-Rallye
e-Cannonball 2025: In NRW treffen E-Auto-Rallye und E-Motorräder aufeinander. #SteckerBiker trotzen Sturm, Regen und Ladepech – sammeln Punkte, wachsen im Team.
Strategie schlägt Leistung
Beim E-Cannonball gewinnt nicht der mit dem größten Akku, sondern der mit dem besten Plan. Wer zu schnell fährt, lädt öfter. Wer clever plant, spart Zeit. Reichweite, Verbrauch, Ladeleistung und Streckenprofil bilden ein Puzzle, das unterwegs gelöst werden muss. Dazu kommen Sonderaufgaben, Wertungsprüfungen und spontane Herausforderungen.
Für elektrische Motorräder bedeutet das: Effizienz ist Trumpf. Wind, Temperatur und Fahrstil wirken sich unmittelbar aus ohne auf den Spaß zu verzichten. 2025 hat gezeigt, dass selbst bei widrigen Bedingungen beeindruckende Leistungen möglich sind — wenn man bereit ist, sich darauf einzulassen.
Kurzer Abstand, neuer Termin
Auffällig ist der ungewöhnlich kurze Abstand zwischen 2025 und 2026. Kaum ist die letzte Ziellinie der Oktober-Ausgabe 2025 überquert, steht schon die nächste Veranstaltung in den Startlöchern — Zeit zum Verschnaufen bleibt kaum.
Und noch etwas hat sich geändert: Der Termin wandert auf den 1. bis 3. Mai 2026. Statt spätsommerlichem oder herbstlichem Restrisiko setzt der Veranstalter auf den frühen Mai. Offiziell ein neuer Slot im Kalender — inoffiziell vermutlich auch ein klares Signal: weniger Wetterlotto, mehr stabile Bedingungen.
Gerade die SteckerBiker wissen diese Entscheidung zu schätzen. Denn wer schon einmal stundenlang bei einstelligen Temperaturen im Regen unterwegs war, weiß, wie stark das Reichweite, Konzentration und Komfort beeinflusst. Ein Mai-Termin verspricht fairere Voraussetzungen — für Mensch und Maschine.
Community bleibt das Herzstück
Trotz aller Wertungen bleibt der Charakter familiär. Teams helfen sich, tauschen Erfahrungen aus und diskutieren offen über Verbrauchswerte, Ladezeiten und Strategien. Die Veranstaltung ist weniger Konkurrenzkampf als gemeinsamer Realitätscheck für Elektromobilität.
Und genau deshalb funktioniert sie: Weil sie zeigt, was geht — und was (noch) optimiert werden kann.
Jetzt anmelden und sparen
Aktuell sind noch 5 von 10 e-Motorrad-Startplätzen verfügbar (Stand 21.2.26). Wer also mit seinem elektrischen Motorrad dabei sein will, sollte nicht lange zögern. Eine gute Nachricht für alle, die kamera-scheu waren: Ein 20-Sekunden-Bewerbungsvideo ist in diesem Jahr erstmals nicht mehr erforderlich.
Allerdings steigt die Startgebühr mit fortschreitender Anmeldephase:
• Early Bird Deal (01.02.–08.02.2026): 449,- € inkl. MwSt.
• Reguläre Meldegebühr (09.02.–22.03.2026): 499,- € inkl. MwSt.
• Nachmeldungen (23.03.–06.04.2026): 599,- € inkl. MwSt.
Früh buchen lohnt sich doppelt: günstigere Preise und längere Vorfreude 😉
Eines ist klar: Wenn Anfang Mai 2026 der Startschuss fällt, wird es wieder nicht nur um Kilometer gehen. Es geht um Sichtbarkeit. Gemeinschaft. Und die Frage, wie weit wir elektrisch wirklich schon sind.
Die #SteckerBiker sind 2026 wieder mit dabei! Wer fährt mit uns? ⚡
Anmeldung: https://e-cannonball.de/produkt/teilnehmerticket/