Das „Große“: Einigermaßen kompaktes, dreiphasiges Typ2-Ladekabel  für Fahrzeuge mit nur wenig Stauplatz (z.B. Motorräder). Das Kabel hat äußerst kurze Stecker, ist nur 2,50 lang und wiegt etwa 1,6 kg. Damit ist es etwas größer und sperriger als sein „kleiner Bruder“, das 11-kW-SteckerBiker-Ladekabel. Dies ist den auf 22 kW Ladeleistung ausgelegten Aderquerschnitten geschuldet.

Trotzdem werdet Ihr kein kompakteres oder leichteres 22-kW-Kabel am Markt finden. Kleiner und weniger geht nicht. Zumindest nicht bei 2,50 m Länge. Und es gibt Schutzkappen an beiden Seiten.

– Bilder folgen –

Dieses Kabel ermöglicht das Laden mit 3P32A (max 3 Phasen á 7,4 KW = 22,2 kW) und ist besonders geeignet für:

• BMW CE04: 6,9 kW (sowohl einphasig als auch dreiphasig)
• Zero S mit ChargeTank: 9 kW
• Zero DS mit ChargeTank: 9 kW
• Zero SR mit ChargeTank: 9 kW
• Zero DSR mit ChargeTank 9 kW
• Zero SR/F mit ChargeTank: 12,6 kW
• Zero SR/S mit ChargeTank: 12,6 kW
• Zero DSR/X mit ChargeTank: 12,6 kW

Wenn Ihr mit leichten Einbußen in der Ladeleistung leben könnt, ist eventuell das 11-kW-Kabel aufgrund der besseren Verstaubarkeit eine gute Alternative für Euch. Schaut es Euch ruhig mal an.

HINWEIS: Das Kabel ist voraussichtlich erst ab Ende Juni 2025 lieferbar, kann aber bereits jetzt vorbestellt werden.