Alte Idee – neu geDACHT: BMW Vision CE
Vor 25 Jahren versuchte BMW mit dem C1, das Motorradfahren neu zu denken. Mit Aluminium-Dach und Anschnall-Gurt befreite der Roller seine Fahrer von der Helmpflicht – ein visionäres Konzept, das damals scheiterte. Heute, in Zeiten urbaner Mobilität und moderner E-Technik, wagt BMW einen neuen Anlauf: Kann die überarbeitete elektrische Variante diesmal erfolgreich durchstarten?
Viel Gewicht – wenig Leistung
Der ursprüngliche 125er-Einzylinder-Benzin-Motor mit 15 PS beschleunigte den 185 kg schweren Roller auf maximal 110 km/h. Die C1 200-Version mit 176 cm³ und 18 PS brachte nur minimal höhere Geschwindigkeiten. Die Produktion wurde 2003 eingestellt, da die Verkaufszahlen enttäuschend blieben.
Ein erster Elektro-Versuch folgte 2009 mit dem C1 E, blieb aber eine Studie. Erst 2014 brachte BMW den C evolution auf den Markt – allerdings ohne Dach. Die Nachfolgemodelle CE 04 und C 02 führen heute die Zulassungsstatistik im Bereich der E-Zweiräder an.
Mehrere Anläufe für eine Neuauflage des C1-Konzepts scheiterten, bis BMW-Motorrad-Chef Markus Flasch das Projekt wieder aktiv aufgriff.
Freiheit neu denken: Helm? Schutzkleidung? Nein Danke!
Die Idee hinter dem C1 und dem Vision CE ist simpel, aber visionär: sich auf zwei Rädern bewegen, ohne Helm und ohne schwere Schutzkleidung, dabei aber maximal geschützt. Das neue Konzept setzt auf einen Aluminium-Käfig, der Hüft- und Schulterbereich schützt und gleichzeitig ein lässiges Freiheitsgefühl vermittelt. Ein Anschnall-Gurt sorgt für Sicherheit, während ein Rohrbügel vorne Füße und Beine schützt.
Der Vision CE geht noch weiter: Dank integrierter Balancier-Funktion bleibt der Roller im Stand eigenständig stabil – besonders praktisch in urbanen Szenarien. Egal ob Business-Outfit, Hoodie oder Sommerkleid – Fahrer:innen können ohne Einschränkungen losfahren.
Technische Basis und Ausstattung
Die technische Basis liefert der BMW CE 04, erfolgreich auf dem Markt seit 2022:
- Spitzenleistung: 31 kW (42 PS)
- Dauer-Nennleistung: 15 kW (20 PS)
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Reichweite: 130 km
- Gewicht: 231 kg
- Preis ab: 12.950 €
Für den Vision CE ist eine A1-/B196-fähige Variante mit 11 kW Dauerleistung denkbar, was jüngeren Fahrer:innen den Zugang erleichtert. Auch beim Dachdesign bleibt BMW flexibel: offen, geschlossen oder speziell für Angler und Camper – alles ist möglich.
Urban, futuristisch & auffällig
Der Vision CE ist funktional und ein echter Hingucker: gestreckter Radstand, markante 15-Zoll-Scheibenräder und niedrige Dachlinie prägen eine unverwechselbare Silhouette. Minimalistisches Schwarz-Weiß-Farbkonzept, Aluminium-Materialien und leuchtrote Akzente betonen den Hightech-Charakter. Inspiriert vom Beach Buggyvermittelt der Käfig Sicherheit ohne einzuengen – robust, aber urban und stylisch.
Preis, Verfügbarkeit, Ausblick
BMW hat noch keine verbindlichen Angaben zu Gewicht, Preis oder Serienstart gemacht. Schätzungen gehen von rund 250 kg und einem Einstiegspreis ab 15.000 € aus. Ein Serienmodell könnte 2026 folgen. Die Botschaft des Teasers: „Coming soon“ – wir warten geduldig!
#SteckerBiker-Fazit
Motorradfahren ohne Helm und Schutzkleidung ist ein völlig neues Erlebnis. Der BMW Vision CE hat unserer Meinung nach reale Chancen, ein Erfolgsmodell zu werden. Urbaner Einsatz, moderne E-Technik, gute Sicherheitskonzept und das lässige Freiheitsgefühl passen perfekt in die aktuelle Mobilitätslandschaft. Sicher wird nicht jedes Feature eins zu eins in die Serie übernommen werden, aber die Grundidee könnte aufgehen – wir bleiben gespannt und werden berichten!
