#SteckerBiker-Schlüsseldings für Zero-Motorräder der 3. Generation

Beschreibung

Bist Du genervt davon, dass Du an der Ampel nicht mal eben das Staufach Deiner Zero öffnen kannst, ohne die Maschine komplett abzuschalten und dann wieder hochfahren zu müssen? Denn das Staufach lässt sich nur mit dem Schlüssel öffnen – und der steckt in der Regel im Zündschloss.

Das #SteckerBiker-Schlüsseldings schafft Abhilfe: Es besteht im Wesentlichen aus einem gekürzten Schlüsselrohling und einem passenden Knauf. Auf den Rohling müsst Ihr vom Schlüsseldienst Eurer Wahl die Fräsenden des originalen Zündschlüssels übertragen lassen.

Achtung: Dieser Service kostet in der Regel und je nach Schlüsseldienst zwischen 15 und 30 Euro und er kann nur von Diensten erbracht werden, die Bahnenschlüssel fräsen können. Klärt das also besser vorher, indem Ihr dem Schlüsseldienst Euren Zero-Zündschlüssel zeigt und fragt, ob er den kopieren kann.

Der gefräste Rohling wird so in das Schloss vom Staufach gesteckt, dass das Fach damit aufgeschlossen werden kann. Dann kommt das Abstandshalter-Plättchen über den Schlüssel und anschließend der Knauf auf den Schlüssel. Idealerweise habt Ihr vorher in die Nut des Knaufs etwas flexiblen Kleber eingebracht – nicht zu viel, damit kein Kleber ins Schloss gelangt.

Bitte beachten: Es ist kein Kleber enthalten! Einen flexiblen Kleber, mit dem ich gute Erfahrungen gesammelt habe, findet Ihr hier:

Uhu Max Repair Power, 8g

Der Schlüssel wird dann im Knauf mit der eingearbeiteten Madenschraube festgeklemmt. Am besten lasst Ihr das Ganze 24 Stunden trocknen. Und fertig ist Euer Schlüsseldings, mit dem Ihr das Staufach bequem öffnen könnt, ohne den Zündschlüssel aus dem Schloss zu nehmen.

Mehr Infos und Anwendungsbeispiele zum #SteckerBiker-Schlüsseldings gibt es in diesem YouTube-Video: https://youtu.be/chdkEaFoqg4

Hinweis: Der Rohling passt nur für Zero-Motorräder der 3. Generation (FST- und FSTX-Plattform)